Крупнейшему национальному пассажирскому перевозчику – Немецким железным дорогам Deutsche Bahn исполняется 175 лет.

История железой дороги в Германии берет свое начало в 1835 году, когда в Баварии был запущен первый регулярный поезд, двигающийся не на лошадиной тяге – им стал локомотив Адлер, курсировавший между городами Нюрнберг и Фюрт.

Два раза в день горожанам вместо конок предлагалось преодолеть путь в 6 км на паровозе, катание на котором из-за высокой стоимости билета было скорее аттракционом и роскошью, чем простой необходимостью.

Согласно сообщению пресс-службы Монетного двора Германии: монета номиналом 10 евро отчеканена из серера 925-й пробы, имеет вес — 18 г, диаметр — 32,5 мм, надпись на гурте: «AUF VEREINTEN GLEISEN 1835 — 2010», дизайнер Бодо Брошат, тираж — 200 000 штук.

На аверсе монеты показаны герб, надпись «Федеративная Республика Германия 2010» с двенадцатью Евро-звездами, обозначение номинал «10 ?" и фирменный знак Монетного двора Мюнхена «D» под орлом.

На реверсе монеты изображение первого немецкого локомотива 1835 года «Адлер» в сочетании с современным скоростным поездом.