Ее представителями в Австрии были локомотивы, построенные в 1910–1920х годах. Электрические двигатели, доступные в то время, были большими и требовали много места для установки, что могло сказаться на маневренности транспорта. В то же время локомотив должен был достаточно легко преодолевать местами резкие повороты на склонах Австрийских Альп. Решение было найдено, когда две ведущие части были размещены в передней и задней частях локомотива, в то время как в центре располагалось вращающееся шасси, что обеспечивало необходимую для дорог Австрии маневренность. За выступающие по обе стороны локомотива «носы», в которых располагались двигатели, модели данного типа были в шутку прозваны «крокодилами».

На аверсе монеты представлен локомотив модели 1189, также известный как «крокодил», выезжающий из западного конца Арлбергского туннеля. На реверсе изображен локомотив модели 1100, пересекающий Тризанский мост.

Монета (ее диаметр — 34 мм, вес — 18 граммов) отчеканена из серебра 900-й пробы тиражом 50 000 штук.