Шотландский изобретатель Джон Данлоп в 1887 году придумал натянуть на колесо трехколесного велосипеда своего 10-летнего сына широкие обручи, сделанные из шланга для поливки сада, и надуть их воздухом. 23 июля 1888 года Данлопу был выдан патент № 10607 на изобретение, а приоритет на применение «пневматического обруча» для транспортных средств подтверждал следующий патент от 31 августа того же года. Камера из резины крепилась на обод металлического колеса со спицами обматыванием ее вместе с ободом прорезиненной парусиной, образующей каркас шины, в промежутках между спицами.
Преимущества пневматической шины были оценены достаточно быстро. Уже в июне 1889 года на стадионе в Белфасте Уильям Хьюм выступил в гонках на велосипеде с пневматическими шинами. И хотя Хьюма описывали как среднего гонщика, он выиграл все три заезда, в которых участвовал. Коммерческое развитие изобретения началось с образования маленькой компании в Дублине и конце 1889 года под названием «Пневматическая шина и агентство Бута по продаже велосипедов». Сегодня во всем мире производится более 400 млн пневматических шин в год.
Новая монета выполнена в форме колеса. На ее «обод» надета настоящая резиновая шина.
В центре аверса монеты, на месте ступицы, изображен портрет Ее Величества королевы Великобритании Елизаветы II работы Иена Рэнк-Бродли (Ian Rank-Broadley FRBS), под которым указаны знак компании Art Mint и инициалы дизайнера. Вдоль края монеты, на месте обода, расположены надписи - «ELIZABETH II», «NIUE», «FIVE DOLLARS», «2018».
На реверсе, вдоль края монеты, выгравированы надписи – «130 YEARS – PNEUMATIC TIRES», «1888-2018».
Номинал монеты, изготовленной из серебра 999-й пробы, - 5 долларов. Диаметр металлической части монеты – 36,0 мм, масса – 65,6 г, тираж - 500 экземпляров.
Инсайдерская информация: компания Art Mint на момент анонса этой монеты предварительно продала 300 монет клиенту, специализирующемуся на автомобилях. Таким образом, только 200 монет попадут на рынок.
