Корабль «Катти Сарк» - британский чайный клиппер

25 Марта 2011

Национальный банк Беларуси ввел в обращение две памятные монеты из серии «Парусные корабли» номиналом 20 рублей и 1 рубль.

1c42528f504247c6a1db0287797f8206.jpg «Катти Сарк» (англ. «Cutty Sark») — один из наиболее известных и единственный сохранившийся на данный момент чайный клипер, был построен в 1869 году, в настоящее время находится в сухом доке в Гринвиче (Великобритания).

Судно серьёзно пострадало во время пожара 21 мая 2007 года и в данный момент находится на реставрации.

«Катти Сарк» был спроектирован Геркулесом Линтоном (Hercules Linton), построен и спущен на реку Клайд (Clyde) 23 ноября 1869 года в шотландском городе Дамбартон (Dumbarton) компанией Scott & Linton по заказу капитана Джона «Джока» Уиллиса (John Willis), имевшего прозвище «Белый цилиндр», капитану требовался самый быстрый корабль в мире для перевозки чая из колонии Британии — далёкой Индии.

Конструктивно это был композитный корабль: остов — из ковкого чугуна, обшивка выше ватерлинии — из тика и особой породы вяза — ильма Томаса, дно судна ниже ватерлинии было обшито пластинами из сплава меди и цинка (так называемый мюнц-металл), в переводе с шотландского «Cutty Sark» — «Короткая рубашка».

Клипер использовался для доставки чая из Китая, в то время, представлявшей из себя беспощадную конкурентную гонку вокруг земного шара из Китая в Лондон, призом в этой гонке была существенная разница в прибыли получаемая тем, кто привозил первый чай нового урожая.

В этой гонке «Катти Сарк» не выделялся ничем особенным, известность ему принесло состязание на скорость с клипером «Фермопилы» в 1872 году.

Оба клипера одновременно вышли из Шанхая 18 июня, однако через две недели «Катти Сарк» потерял руль и в результате прибыл в Лондон на неделю позже «Фермопил» — 18 октября, затратив на путешествие 122 дня.

Тем не менее, клипер навсегда вошел в историю благодаря тому, что после аварии капитан не сдался, а принял решение продолжить гонку, соорудив импровизированный руль в открытом море (вместо того чтобы сойти с дистанции на ремонт в порт), и при этом отстал всего на одну неделю.

Согласно сообщению пресс-службы НББ: отчеканено два типа монет, серебряная и медно-никелевая.

Номинал серебряной монеты - 20 рублей, проба сплава - 925, вес - 28,28 г, диаметр - 38,61 мм, тираж - 7000 штук.

Номинал медно-никелевой монеты - 1 рубль, вес - 13,16 г, диаметр - 32,00 мм, тираж - 3000 штук.

Отчеканены монеты на территории Монетного двора Польши качеством «бриллиант-анциркулейтед».

На аверсе обеих монет, в верхней части, изображение Государственного герба Беларуси, по кругу проходит надпись - РЭСПУБЛIКА БЕЛАРУСЬ.

В центре, на фоне навигационной, морской карты, присутствует стилизованная Роза ветров (на серебряной монете нанесена цветная голограмма).

В нижней части расположен номинал монет - 20 рублей на серебряной, 1 рубль на медно-никелевой, слева выбит год чеканки - 2011, а на серебряной монете, справа, указана проба сплава и товарный знак Польского Монетного двора.

На реверсе обеих монет, в центре, на фоне морского пейзажа, находится стилизованное изображение чайного клиппера «Катти Сарк», внизу, уменьшенное изображение этого же судна (вид сбоку), с правой стороны надпись - CUTTY SARK.
164a7ee8340c99b6df49f5227fee0997.gif





Соц. сети
Подписка
Будь в курсе последних новостей:
Журнал
Популярные
Новости партнеров

Курсы валют
c 27.06.2017
c 28.06.2017
USD
59.6564
59.0014
EUR
66.6780
66.0816
Драгоценные металлы
c 28.06.2017
Золото
2353.82
Серебро
31.36
Платина
1747.08
Палладий
1627.57